Содержание
Введение 2
1 Технологическая часть 4
1.1 Расчет годовой производственной программы 4
1.2 Расчет численности работающих 20
1.3 Расчет количества постов 22
1.4 Организация и режим работы участка диагностики и ТО
гидроприводов машин 22
1.5 Расчет и подбор оборудования 23
1.6 Расчет площади 25
1.7 Строительная часть 25
2 Организационная часть 27
2.1 Расчет освещения 27
2.2 Расчет вентиляции 27
2.3 Планировка участка диагностики и ТО гидроприводов машин 29
2.4 Технологическая карта 30
2.5 План-график ТО и ремонтов машин на июль 2008 г 31
2.6 Охрана труда и окружающей среды 31
3 Первоисточники 35
Введение.
Развитие экономики Республики Беларусь предусматривает дальнейшее увеличение объемов дорожного строительства. Для решения этой задачи необходимо увеличивать парк строительных и дорожных машин (СДМ), а также создавать принципиально новые конструкции машин с гидравлическим приводом и повышенной степенью автоматизации. Усложнение конструкций и взаимосвязь машин в технологической цепи требует повышения их надежности. Решение этой проблемы обеспечивается повышением качества изготовления машин, совершенствованием их производственной и технической эксплуатации.
Основная задача технической эксплуатации СДМ - реализация потенциальных возможностей их конструкции при наименьших затратах на поддержание работоспособности и минимальных вредных воздействий на окружающую среду.
В процессе технической эксплуатации важны вопросы управления работоспособностью машин. Управление техническим состоянием машины предусматривает: планово-предупредительную систему технических обслуживаний (ТО) и ремонтов и ее связь с диагностированием машин; совершенствование технологических процессов ТО и ремонтов, включая и проектирование баз механизации; организацию хранения, подготовку к работе и транспортировку машин на объект.
Выполнение указанных мероприятий возможно при наличии высококвалифицированных рабочих и руководителей среднего и высшего звена.
Подготовкой именно таких специалистов занимается «Гомельский государственный дорожно-строительный техникум им. Ленинского комсомола Беларуси», где в соответствии с учебным планом изучается дисциплина «Техническая эксплуатация машин и оборудования». Для закрепления полученных знаний в конце изучения дисциплины выполняется курсовой проект, который является базой для выполнения дипломного проектирования.
В настоящем курсовом проекте разрабатывается проект участка диагностики и ТО гидроприводов машин.
1. Технологическая часть
1.1 Расчет годовой производственной программы
1.1.1 Общие положения
Исходными данными для расчета производственной программы являются:
1.1.1.1 Списочное количество машин по типам и маркам. Принимается из приложения к заданию.
1.1.1.2 Режим работы машин:
- количество рабочих дней машины в году – 254;
- количество рабочих смен в сутки - одна;
- продолжительность смены – 8 часов;
- коэффициент использования сменного времени Кв=0,88;
- дорожные условия и среднесуточный пробег автомобиля – принимается из приложения к заданию.
1.1.2 Расчет годовой производственной программы по ТО и ремонту дорожных машин.
1.1.3
1.1.3.1 Определение фактического времени работы машин в сутки:
Тф = Тсм · n · Кв , (1)
где Тсм – продолжительность смены, час;
n – количество смен в сутки.
Тф = 8 · 1 · 0,88 = 7,04 маш.-ч.
1.1.3.2 Выбор периодичности, трудоемкости и продолжительности ТО и ремонта машин.
Выбор осуществляется на основании норм, которые даны в источниках [1] и [2] и данные заносятся в таблицу 1.
Таблица 1 - Периодичность, трудоемкость и продолжительность ТО и ремонтов машин
Наименование
машин
Виды ТО и ремонта машин
Периодичность выполнения ТО и ремонта, час
Трудоемкость одного ТО и ремонта, чел.-ч.
Продолжительность ТО и ремонта, раб. дни
1
2
3
4
5
Автомобильный кран
КС-3571
ТО-1
ТО-2
СО
ТР, в том числе ТО-3
КР
50
250
2 раза в год
1000
-
5000
7
28
14
710
1360
0,3
0,5
8
21
Асфальтоукладчик
ДС-181
4,4
19
417
0,6
6
6,3
Бульдозер
ДЗ-110
6000
15
36
420
30
730
0,4
1,4
7,5
8,8
Погрузчик колёсный
ТО-29
35
400
27
600
1,5
17,5
Скрепер самоходный
ДЗ-107
100
500
25
10
360
1050
Каток самоходный вибрац.
ДУ-47Б
24
200
0,2
0,9
ДУ-72
ДУ-94
9
Каток самох. на пневмошинах
ДУ-101
7,6
205
0,8
3,1
Экскаватор
ЭО-4321А
8000
26
450
23
825
5,6
14,4
1.1.3.3 Корректирование периодичности, трудоемкости и продолжительности ТО и ремонта дорожных машин – в курсовом проекте не выполняется, так как проектируемое предприятие находится на территории Республики Беларусь (Центральная природно-климатическая зона) и число машин в парке составляет 150 шт(10 · 15=150).
1.1.3.4 Расчет наработки на техническое обслуживание и ремонт по каждой машине производится по формуле
Нтор = Нэ / Птор , (2)
где Нэ – наработка с начала эксплуатации, маш.-ч. (из приложения к заданию),
Птор – периодичность проведения ТО и ремонтов (из таблицы 1), час;
В качестве примера производится расчет по автомобильному крану КС-3571.
Фактическая наработка на КР:
Нкр = = 2,, принимается Нкр = 2580 маш.-ч.
Фактическая наработка на ТР:
Нтр = = 12, принимается Нтр =580 маш.-ч.
Фактическая наработка на ТО-2:
Нто-2 = = 50 , принимается Нто-2 = 80 маш.-ч.
Фактическая наработка на ТО-1:
Нто-1 = = 251 , принимается Нто-1 = 30 маш.-ч.
Аналогично производится расчет по остальным машинам и данные сводятся в таблицу 2.
Таблица 2 – Наработка по машинам на ТО и ремонт
Наименование машин
Марка
Фактическая наработка, маш.-ч.
ТР
1 Автомобильный кран
2580
580
80
2 Асфальтоукладчик
720
220
20
3 Бульдозер
490
240
40
4 Погрузчик колесный
330
5 Скрепер самох.
1730
230
6 Каток самоходный вибрац.
160
7 Каток самоходный вибрац.
940
190
8 Каток самоходный вибрац.
670
170
9 Каток самох. на пневмошинах
210
10 Экскаватор
5780
780
1.1.3.5 Определение количества ТО и ремонтов по машинам за год.
- Расчет количества ТО и ремонтов аналитическим методом по формуле
Nтор = , (3)
где Нтор – наработка на очередной ремонт и ТО (из таблицы 2), маш.-ч;
Нпл - плановая наработка на год (из приложения к заданию), час;
Птор - периодичность ТО и ремонтов (из таблицы 1), час;
NП - количество ТО и ремонтов более высокого воздействия, чем определяемое.
Пример: расчёт ремонтов и ТО по автомобильному крану КС-3571:
Nкр = , принимается Nкр = 0
Nтр = , принимается Nтр = Nто-3 = 2
Nто-2 = , принимается Nто-2 = 7
Nто-1 = , принимается Nто-1 = 39
Аналогично производится расчет по остальным машинам и данные сводят в таблицу 3.
Таблица 3 – Производственная программа в номенклатурном выражении
ТО-3
39
43
5 Скрепер самоходный
17
29
44
Страницы: 1, 2, 3