|
|
Наиболее выгодным является парк автомобилейКамАЗ-5320, потому что данный объем работ обеспечивается меньшим числом рабочего персонала, следовательно фонд заработной платы у парка автомобилей наименьший, а это значит, что сумма по видам накладных расходов будет меньше.
Расчет количества ремонтных рабочих обладает высокой погрешностью это связано с тем, что округление происходит в большую сторону (с учетом дискретности), а не по правилам математики.
4.3 Методика расчета фонда оплаты труда
(81)
где - заработная плата водителей, руб;
- заработная плата ремонтных рабочих, руб;
- заработная плата вспомогательных ремонтных рабочих, руб;
- заработная плата руководящего персонала, руб.
(82)
где - тарифная часть заработной платы, руб;
- доплаты и надбавки, руб;
- премия, руб.
(83)
где - заработная плата водителя за тонну перевезенного груза, руб;
- заработная плата водителя за 1ткм транспортной работы, руб;
- поясной коэффициент (равен 1,15), [4].
(84)
где - тарифная ставка за тонну перевезенного груза, руб/т;
(85)
где - часовая тарифная ставка водителя третьего класса, (25 руб/ч), [5];
- время погрузки-разгрузки, мин.
(86)
где - тарифная ставка за 1 ткм транспортной работы, руб/ткм;
(87)
где - время на произведение основных работ, (60 мин);
- время на произведение подготовительно-заключительных работ, (2,5мин);
- коэффициент использования пробега (равен 0,5).
(88)
где - доплаты и надбавки водителям первого класса, руб.
(89)
где - доплаты и надбавки водителям второго класса, руб.
(90)
(91)
где - среднемесячная заработная плата водителя, руб.
(92)
где - тарифная часть заработной платы, руб;
- доплаты и надбавки, руб;
- премия, руб.
(93)
где - часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, (18 руб/ч) [4];
(94)
где - доплаты и надбавки, руб.
(95)
(96)
где - среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего, руб.
(97)
где - тарифная часть заработной платы, руб;
- премия, руб.
(98)
где - часовая тарифная ставка вспомогательного ремонтного рабочего, (6руб/ч), [4];
(99)
(100)
где - среднемесячная заработная плата вспомогательного ремонт-ного рабочего, руб.
Затем производится расчет фонда оплаты труда для руководителей предприятия.
4.4 Расчет фонда оплаты труда для руководителей и работников предприятия на примере парка автомобилей ЗИЛ-131В
Фонд оплаты труда для руководителей предприятия представляем в виде таблицы 12.
Таблица 12 - Фонд оплаты труда для руководителей предприятия
Наименование должностей
руководящего персонала
Заработная
плата, руб/мес
Директор
10000
Главный инженер
9000
Начальник экономического отдела
7500
Экономист по планированию
6000
Начальник отдела организации труда и заработной платы
6000
Экономист по труду
5000
Главный бухгалтер
7000
Заместитель гл. бухгалтера
6500
Бухгалтер
5000
Нач. отдела мат-техн. снабжения
6000
Экономист по мат-техн. снабжению
5500
Нач. отдела комплектования и подготовки кадров
5000
Заведующий канцелярией
5000
Нач. отдела безопасности движения
6500
Механик автоколонны
6000
Нач. отдела эксплуатации
7000
Нач. гаража АТП
6500
Инженер отдела эксплуатации
6500
Диспетчер отдела эксплуатации
5000
Нач.технического отдела
6500
Главный механик
6500
Инженер
6000
Мастер
5000
Инженер по охране труда и безоп движения
5000
Итого за месяц:
162500
Фонд оплаты труда для руководящего состава предприятия за год:
1950000
;
Для парков автомобилей КамАЗ-5320 и ЗИЛ-ММЗ-555 производим аналогичный расчет, результаты которого сводим в таблицу 13.
Таблица 13 – Сводная таблица по расчету ФОТ для руководителей и работников предприятия для парков автомобилей ЗИЛ-131В, КамАЗ-5320 и ЗИЛ-ММЗ-555
Показатели
Значения показателей
ЗИЛ-131В
КамАЗ-5320
ЗИЛ-ММЗ-555
Среднемесячная заработная плата водителя, руб
6715
6073
5863
Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего, руб
4462
5372
4471
Среднемесячная заработная плата вспомогательного рабочего, руб
5833
5270
3653
Заработная плата водителей, руб
1450522
1020219
1407087
Заработная плата ремонтных рабочих, руб
149982
135523
187853
Заработная плата вспомогательных ремонтных рабочих, руб
214175
193526
268254
Заработная плата руководящего персонала, руб
1950000
1950000
1950000
Фонд оплаты труда, руб:
3684689
3226089
3713005
Наиболее выгодным по данным показателям является применение парка автомобилей КамАЗ-5320, потому что его фонд оплаты труда наименьший, следовательно, сумма по видам накладных расходов будет меньше. Среднемесячная заработная плата водителя для данного парка не получилась наименьшей. Это связано с высокой погрешностью расчета количества водителей, потому что округление происходит в большую сторону (с учетом дискретности), а не по правилам математики.
5 Стоимость и амортизационные отчисления по фондам предприятия
5.1 Методика расчета стоимости и амортизационных отчислений по фондам предприятия
Для нахождения суммы амортизационных отчислений необходимо определить стоимость всего парка подвижного состава. Для этого принимаем стоимость автомобиля ЗИЛ-131В равной 600000 рублей, стоимость автомобиля КамАЗ-5320 - 900000 рублей, стоимость автомобиля ЗИЛ-ММЗ-555 - 550000 рублей. Затем умножаем стоимость одного автомобиля на их списочное количество в парке.
(101)
где - стоимость всего парка подвижного состава, руб;
- цена одного автомобиля, руб.
Эта сумма будет составлять 60 процентов от общей стоимости производственных фондов АТП.
(102)
где – общая стоимость производственных фондов АТП, руб.
Вычислив общую стоимость производственных фондов, и зная их структуру (в процентах), находим стоимость зданий, сооружений и передаточных устройств, силовых и рабочих машин, инвентаря и инструментов, а также прочих фондов, не вошедших в данный перечень по формуле:
(103)
где - стоимость i-го фонда, руб;
- структура фондов, %.
Для нахождения суммы амортизационных отчислений по подвижному составу используем формулу:
(104)
где - норма амортизационных отчислений.
Имея нормы амортизационных отчислений, вычисляем сумму отчислений по каждому виду производственных фондов.
(105)
5.2 Расчет стоимости и амортизационных отчислений по фондам предприятия на примере парка автомобилей ЗИЛ-131В
Расчет остальных производственных фондов рассмотрим на примере расчета стоимости зданий. Стоимость сооружений и передаточных устройств, силовых и рабочих машин, инвентаря и инструментов, а также прочих фондов рассчитывается аналогично.
Расчет амортизационных отчислений для остальных производственных фондов рассмотрим на примере зданий. Амортизационные отчисления на сооружения и передаточные устройства, силовые и рабочие машины, инвентарь и инструменты, а также прочие фонды рассчитываются аналогично.
Результаты расчетов по паркам других автомобилей производим аналогично и сводим в таблицу 14.
По расчету стоимости и амортизационным отчислениям по фондам предприятия становится видно, что применение парка подвижного состава автомобилей ЗИЛ-ММЗ-555 наиболее эффективно, потому что амортизационные отчисления по данному парку наименьшие.
Таблица 14 – Производственные фонды АТП
Наименование фондов и отчислений
Струк-тура, %
Стоимость, руб
Норма аморти-зации, %
Сумма амортизационных отчислений, руб
ЗИЛ-131В
КамАЗ-5320
ЗИЛ-ММЗ-555
При использовании материалов активная ссылка на источник обязательна.