|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
связь оперативного подчинения
связь административного подчинения
движение материалов
Лекция №16
Тема: Организация приобъектных складов
Стоимость строительных материалов, конструкций и деталей составляет около 70% стоимости СМР. На 1млн.руб. СМР в среднем расходуется около 25 тыс. т строительных материалов, конструкций и деталей. Их поступление на строительную площадку происходит неравномерно, в связи с чем необходимо создавать запасы материальных ресурсов.
Приобъектные склады организуют для временного хранения материалов, полуфабрикатов, изделий, конструкций и оборудования. Объём складского хозяй-ства зависит от вида.масштаба и методов строительства, в том числе от способов снабжения.
По мере перехода от снабжения к системе производственной комплектации про-исходит концентрация складского хозяйства на уровне треста (ДСК). На складах, как правило, производятся полуфабрикаты, повышают заводскую готовность изделий и производят другие комплектовочные работы. При этом необходимо стремиться к минимуму материалов, хранящихся на скдадах, но достаточному для бесперебойного обеспечения строительства. Кроме того, нужно обеспечивать мини-мальное количество хранимых материалов на монтажной площадке, максимально обеспечивая сборку здания с транспортных средств.
Проектирование складов следует вести в такой последовательности:
определить необходимые запасы хранимых ресурсов;
выбрать метод хранения(открытое, закрытое и др.);
рассчитать площади по видам хранения;
выбрать тип склада;
разместить и привязать склады на площадке, произвести размещение деталей на
открытых складах.
Классификация складов
Базисные (центральные базы материально-технического снабжения), обслужива-ющие несколько строительных организаций. Предназначены для хранения материалов и изделий, которые в дальнейшем направляются на участковые и приобъектные склады и цехи для переработки и комплектации.
Участковые – для нужд определённого участка.
Приобъектные – устраивают на строительной площадке, они состоят из откры-тых площадок в зоне действия ведущего механизма и небольших кладовых закрытого хранения.
Производственных предприятий – организуют для хранения сырья и материалов для выпускаемой готовой продукции.
Перевалочные – создаются на железнодорожных станциях и пристанях в тех случаях, когда к строительству не подведены железнодорожные пути. Доставляются автотранспортом.
Открытые – не требующие защиты от атмосферных воздействий и хищений.
Полузакрытые – (навесы) – для материалов, не подверженных температурным воздействиям и влажности воздуха.
Закрытые – для хранения дорогосоящих материалов или портящихся на откры-том воздухе (цемент, известь, гипс, спецодежда и др.)
Специальные – для хранения ГСМ, взрывчатых веществ, химических материалов и др.
Универсальные – хранение различных видов материалов, а
Специальные – для пределенных видов (резервуары, бункера, силосы).
Складские помещения сооружают постоянными и временными (участковые, приобъектные), которые необходимо строить, как правило, инвентарными.
Определение производственных запасов
Запас материалов на строительной площадке должен обеспечивать бесперебойное производство работ и, вместе с тем, не быть чрезмерно большим, так ка излишки замедляют оборачиваемость оборотных средств, что отрицательно сказывается на финансовом состоянии строительных организаций.
Однако запасы колеблются в значительных пределах (монтаж “с колёс” или заготовка инертных материалов для сезонной работы трестом “ХСС”).
Общие размеры производственного запаса складываются из следующих состав-ляющих: текущего запаса, подготовительного запаса, гарантийного (страхового) и сезонного запасов. (см. предыдущую лекцию)
До последнего времени планирование запасов осуществляли, в основном, интуитивными методами. После появления экономико-математических методов и ЭВМ положение изменилось. В строительстве стали, например, применять сетевое планирование, в результате чего некоторые фирмы значительно увеличили свои прибыли.
Итак, общая величина производственного запаса будет равна:
P = q (t1 + t2 + t3 + t4)(1)
где q – средний суточный расход материалов, конструкций и деталей;
t1 - интервал между двумя смежными поставками;
t2 - период приёмки, разгрузки, лабораторного анализа, комплектации;
t3 - число дней работы, на который рассчитывается страховой запас;
t4 - сезонный запас.
Величину q определяют на основании календарных планов строительства на период максимального расходования ресурсов.
Как быть, если графики строительства ещё не разработаны?
Q
q = ______________(2)
T . К1 . К2
где Q - общая потребность в данном материале;
Т - число дней потребления материалов, конструкций и деталей;
К1 - коэффициент неравномерности потребления материалов;
К2 - коэффициент неравномерности поступления ресурсов;
К1 = 1,3; К2 = 1,2 (для водного транспорта); 1,1 (для железнодорожного и автомобильного транспорта).
Размер гарантийного запаса зависит от вида транспорта, расстояний перевозки и других местных условий. Обычно принимается в размере 25% от размеров текущего запаса. Гарантированный запас минимален при монтаже зданий с транспортных средств, так как срывы графиков чрезвычайно малы. Нормы строаховыого запаса ориентировочные: иертные – 6-10 дней, цемент – 7-12 днй, сталь арматурная – 5-10 дней.
Расчёт площадей складов и разгрузочных фронтов
Площадь склада зависит от количества материалов, конструкций и деталей, под-лежащих хранению, и от способа их складирования, определяющего норму хране-ния на 1 м2 складской площади.
Для предварительных расчетов площадь склада можно определить по формуле:
P
F = ________(3)
r . Kn
где F - площадь склада;
P - количество конструкций, материалов и деталей, подлежащих хранению;
r - норма хранения на 1 м2 площади склада;
Kn - коэффициент использования складской площади, учитывающий проезды и
проходы, площадки дляя сортировки и комплектации, колеблется от 0,35
до 0,8-0,9 (силосы, бункеры).
Точные размеры склада определяются проектом, когда кроме площади определяются размеры в плане в зависимости от крана или фронта разгрузки железнодорожных составов.
Минимально необходимая протяженность фронта разгрузки L (в м):
n l + (n – 1) l1
L = K _____________________ (4)
M
где К - коэффициент неравномерности подачи транспорта (для железной дороги
= 1,2);
n - количество железнодорожных вагонов, поступающих в течение суток;
l- длина железнодорожного вагона или платформы, м;
l1 - расстояние между платформами или вагонами = 1,3 м;
m - число подач транспортных единиц к складу в сутки.
Зачастую размер склада определяет количество груза на складе.
Итак, общая площадь склада, м2
Fобщ = fпол + fпр + fсл + fвсп(5)
где fпол - полезная площадь, то есть площадь под штабелями, закромами,
бункерами, стеллажами и др.;
fпр - площадь, занятая приёмочными и отпускными площадками;
fсл - служебная площадь (конторы);
fвсп - вспомогательная площадь, занятая проездами и проходами.
Коэффициент заполнения объёма склада определяется по формуле:
V1
β = ______ (6)
V
где V - геометрический объём штабелей, закромов, стеллажей;
V1 - объём материалов, вмещающихся в штабель, закрома, стеллаж и т.п.
На крупных складах имеются условия для широкого и эффективного примене-ния механизации. Наибольшее затруднение вызывает механизация складирования штучых грузов. На крупных складах применяют стеллажи с выдвижными ящиками в сочетании с лифтштабелёрами. В закрытых складах используют краны-штабелеу-кладчики опорного или подвесного типа в сочетании со стеллажами. При этом мо-жет быть значительно (до 20 м) увеличена высота складирования грузов, кранами возможно управлять дистанционно (Баку, завод кондиционеров).
Эксплуатация складов
Все складские операции выполняются под руководством лиц, отвестственных за организацию приёма, хранения, учёта и отпуска материалов, а также за правильное оформление этих операций, соблюдение безопасных методов производства погру-зочно-разгрузочных работ и сохранность вверенных им материальных ценностей.
Материалы, конструкции и детали могут поступать на склады от территориальных органов Госснаба Украины, от собственно предприятий, от заво-дов-поставщиков. Приём строительных материалов должен осуществляться по количеству, качеству и комплектности. При этом следует руководствоваться условиями договоров, заключенных между поставщиками и потребителями. Ответ-ственные лица проверяют наличие паспортов в каждой партии груза. Количество определяют путём подсчёта, взвешивания или обмера и сопоставляют с данными сопроводительных документов (счёт-фактура поставщика, накладная и др.). Провер-ка качества состоит в соблюдении требований ГОСТов, ТУ или особым условиям, Поступающие материалы приходуют в тот же день, за исключением грузов, требующих лабораторной проверки. В случае, если количество или качество материалов не соответствует документам, составляют акты, в которых отражаются разногласия, которые служат основанием для предъявления рекламаций поставщикам,
Учёт материальных ценностей, контроль за правильным расходованием материалов изучаетсч в дисциплине “Экономика строительного производства”.
Лекция №17
Тема: Временные здания и сооружения. Методика определения их потребности.
Временными зданиями называют надземные подсобно-вспомогательные и обслуживающие объекты, необходимые для обеспечения производства СМР.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
При использовании материалов активная ссылка на источник обязательна.